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    跨国车企电动化动真格了

      来源:中国汽车报网 有201人浏览 日期:2021-04-29放大字体  缩小字体

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       连续数日,2021年上海车展在微信朋友圈刷屏,一款款新车令人目不暇接。相比往年车展新能源汽车“渐成气候”,今年的上海车展实实在在让人感觉到,新能源汽车真正成为主角,不再是用来彰显企业环保理念的摆设,而是一款款有望成为销量支柱的重磅车型。

      特别是跨国车企,电动化转型全面提速。在“新四化”浪潮下,无论是想在新能源汽车市场分得一杯羹,还是为了不被当前的造车新势力赶超,抑或是感到了小米、苹果等科技公司的威胁,“大象”们纷纷转身,在车展上推出电动车型和智能系统。

      以BBA(奔驰、宝马、奥迪)为代表的高端品牌在上海车展掀起一场新能源汽车风潮和低碳潮流。众所周知,在各大车展前夜上演“之夜”已经成为越来越多车企的选择,它往往预示着企业未来的发展方向和重点所在。在今年的奔驰“之夜”上,首次没有出现燃油车的身影,主题为“梅赛德斯-EQ之夜”,EQ是梅赛德斯-奔驰旗下的智能电动科技品牌,当晚登场的4款车均为电动汽车,其中EQA纯电动SUV、EQB纯电动SUV、EQS纯电动轿车的亮相揭开了“梅赛德斯-EQ之年”的帷幕,而具有科幻感的VISION AVTR概念车体现的是企业对于未来出行的畅想。

      在宝马的展台上,占据中心位的是创新旗舰车型宝马iX,它融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等领域的最新研发成果。事实上,在今年3月中旬的年度财报发布会上,瞄准电动化、数字化、可持续发展,宝马已经对外公布了清晰的转型路线图。

      奥迪方面,基于PPE平台打造的奥迪A6 e-tron概念车代表了当前大众集团最先进的电动化技术。当前,奥迪在快速推进电动汽车在中国的本土化。2020年底,奥迪与合作伙伴中国一汽宣布将成立奥迪一汽新能源汽车有限公司,并在长春建立全新的汽车生产基地,专门用于全新PPE技术平台上的下一代电动车型的生产。该系列的首批国产车型将于2024年在长春下线。根据规划,到2021年底,奥迪将在中国市场推出6款新能源汽车,到2025年将提供6款国产纯电动车型。

      除了BBA外,美系和日韩系也在不遗余力地推出和展示全新电动汽车产品,足见对电动汽车前景的看好。例如,基于通用汽车全新Ultium平台打造的首款智能纯电概念车凯迪拉克LYRIQ在上海车展首发;丰田带来一款全新纯电动概念车bZ4X;本田也发布了纯电动SUV车型e:Prototype的原型车,基于该原型车打造的量产车将于2022年春季上市;日产展示了其纯电动跨界SUV Ariya,并计划将其e-POWER技术导入中国。

      如果说跨国车企最开始在中国的电动化布局以口号居多,那么时至今日,当电动化成为大势所趋后,它们的态度也出现了180度大转弯,由犹豫、观望转为积极行动,并争相按下了加速键。当燃油车的风头完全被电动汽车掩盖时,哪家车企如果没有电动车型,似乎已成为“落后”的代名词。就连在电动汽车领域一直裹足不前,靠买特斯拉积分渡过监管难关的菲亚特克莱斯勒,也在与标致雪铁龙组建成Stellantis集团后,决定将重点放在电动汽车上。按照其不久前公布的计划,未来Stellantis集团发布的每一款新车,都将提供电动化版本。

      春江水暖鸭先知。意识到行业趋势走向的不止是整车企业,零部件优德88中文客户端商也在早早做准备。走进上海车展的零部件展馆,电装、爱信、大陆、佛吉亚、盖瑞特、法雷奥、博格华纳等跨国优德88中文客户端商展台上“电动动力系统”、“自动驾驶系统”、“电动增压技术”、“智能网联汽车”等字眼比比皆是,相关产品引来众多参观者驻足观摩。电动化、智能化产品已成为零部件优德88中文客户端商展台上不可或缺的部分。

      时也势也。当“新四化”潮流滚滚而来时,原有的汽车产业链受到严重冲击,而新的产业链正在重构,无论是整车厂商还是零部件优德88中文客户端商,抑或是更上游的原材料厂商,都不由自主地被裹挟其中,因此必须“拥抱变化”,加速转型,顺应时代潮流。只有这样,才能在百年一遇的大变革中生存壮大、持续发展。


       
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