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    美豪掷500亿为汽车业救“芯”

      来源:中国汽车报网 有191人浏览 日期:2021-04-25放大字体  缩小字体

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       当前,全球汽车业仍在为“缺芯”而苦苦挣扎,而美国成为受“芯荒”影响最严重的区域市场。为应对这一难题,当地时间4月12日,白宫专门举行“半导体和优德88中文客户端链弹性线上峰会”。据悉,当天的会议由白宫国家安全顾问杰克·苏利文和美国国家经济委员会主任布莱恩·迪斯主持,美国商务部长吉娜·雷蒙德也参加了此次峰会,美国总统拜登通过视频连线与多位首席执行官进行了线上对话。台积电、三星、英特尔、恩智浦半导体等全球主要芯片优德88中文客户端商,以及遭受芯片短缺重创的通用汽车、福特、由菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙(PSA)合并而成的Stellantis集团首席执行官均参加了此次线上峰会。布莱恩·迪斯在一份声明中称,这次峰会凸显了加强美国优德88中文客户端链管理的紧迫性。

      ♦ 汽车业芯片缺口巨大

      近几个月来,美国汽车行业组织一直敦促政府施以援手,白宫官员也强调芯片已关系到美国经济和国家安全。此前受疫情影响,美国汽车和卡车的需求急剧下降,导致汽车制造商削减订单,但智能手机、笔记本电脑等消费电子产品的需求飙升,因此在汽车销量回升时,芯片制造商无法立即满足汽车制造商的需求。

      截至4月中旬,美国三大车企均有生产线因“缺芯”而不同程度停产,多家日韩车企的北美工厂也受到冲击。4月14日,福特宣布了最新的工厂停工计划,该公司的5座美国工厂受到影响,本次停工依然是全球芯片优德88中文客户端短缺导致的。就在同一天,由于芯片短缺,日产也宣布了其美国田纳西州士麦那、密西西比州坎顿和墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂的停工计划。本田此前也宣布,受芯片短缺和其他因素影响,该公司可能会从4月19日起削减部分北美工厂的产量,并称当前芯片优德88中文客户端“极其不稳定”。

      通用汽车估计,芯片短缺可能会使其2021年的利润减少15亿至20亿美元。福特表示,如果芯片短缺持续到6月底,今年其利润可能会损失10亿~25亿美元。近日,美国汽车创新联盟敦促美国政府尽快为汽车业提供帮助,并警告称半导体短缺可能会导致今年汽车产量减少130万辆。因此,此次峰会似乎成了汽车制造商的“救命稻草”。

      日前,美国汽车创新联盟表示,美国商务部应在扩大美国半导体生产的提案中预留一部分资金以满足汽车行业的需求。据悉,该组织代表了几乎所有在美国设有工厂的主流汽车制造商,包括通用汽车、福特、大众、丰田和现代汽车等。

      白宫欲就半导体立法

      今年2月,美国总统拜登就曾指示几个联邦机构着手解决半导体短缺问题,他还申请了500亿美元用于半导体立法,以迅速增加美国的芯片生产量,努力解决从汽车到电脑等一系列设备所需关键元件持续短缺的问题。这笔资金是拜登政府2万亿美元基础设施建设法案的一部分。

      拜登告诉参加“芯片峰会”的企业高管,其500亿美元芯片支持计划已得到民主党和共和党两党的支持。“两党都强烈支持我们的提案,我认为我们可以实实在在地为美国人民做些事情。”拜登说。除了芯片优德88中文客户端问题,本次峰会议程还讨论了美国汽车工业向清洁能源转型、创造更多就业机会以及确保美国汽车业的竞争力等议题。

      就如何分配500亿美元半导体资助金这一核心问题,汽车制造商、消费电子产品制造商以及半导体生产商之间展开了激烈的讨论。汽车制造商正在争取将部分资金预留给汽车芯片,并警告称,如果不优先考虑汽车业,今年美国轻型车产量可能会减少130万辆。其他受到芯片短缺影响的电子设备制造商则对汽车制造商的要求提出异议,他们也希望确保自己的芯片优德88中文客户端。

      ♦ 多行业抢“芯”不手软

      目前全球芯片市场总价值大约为5300亿美元,其中汽车芯片仅占全球芯片市场的10%左右。但目前市面上几乎所有乘用车型的系统都依赖芯片,从控制电动汽车能量的电力电子设备到信息娱乐系统,再到控制车内灯光的w优德88亚洲。全球芯片短缺对汽车行业造成的打击尤其严重,虽然汽车厂商正在积极游说,但宽带互联网、智能手机和有线电视公司则敦促白宫在解决芯片问题时对各行业保持中立态度。

      据知情人士透露,白宫在这个问题上尚未公开表态,但已私下向半导体行业的高管们表示,它不会对某个行业给予特殊待遇。但正在为福特、通用汽车和Stellantis积极游说的美国汽车政策委员会主席马特·布朗特乐观地表示,拜登政府肯定会考虑到汽车业面临的困境。布朗特说,虽然白宫还没有批准为汽车制造商预留资金的具体计划,但他们深知汽车业的重要性。为避免芯片的进一步短缺,布朗特团队提议,在联邦政府为半导体工厂建设项目提供的资金中,至少有25%必须拨给生产汽车芯片的美国工厂。

      分析师指出,在新的芯片产能投产之前,汽车行业可以通过改变采购方式来缓解芯片优德88中文客户端窘境,例如企业可以将采购芯片与其他零部件分离,或者他们可以提前完成采购订单,增加芯片库存,甚至在汽车销售低迷时囤货。英飞凌高管希弗表示:“当前,主要汽车制造商大多采用‘即时制生产’模式,且没有囤积零部件的习惯,然而半导体制造是一个非常复杂、耗时的过程。”

      “如果汽车制造商希望不被芯片短缺‘卡脖子’,就需要一定量的库存。汽车制造商必须意识到他们是在争夺紧缺资源。”伯克基说,“汽车制造商需要重新考虑如何进行半导体采购。他们不仅是在与同行竞争,还在与消费电子产品、宽带服务器等制造商竞争。”

      对此,美国半导体工业协会首席执行官约翰·诺弗尔表示,业界理解汽车行业目前面临的困难,芯片制造商正在努力提高产量以满足其短期需求。从长远来看,芯片行业需要全面推动国产化和创新,诺弗尔说:“只有这样才能保证所有行业都能获得它们需要的芯片,而这就需要联邦政府迅速对保障半导体优德88中文客户端做出行动。”

      ♦ “缺芯”难题恐将持续

      此前,汽车制造商和分析师一致认为,全球芯片短缺的问题将在今年下半年得到解决,现在看来他们是过于乐观了。由于半导体优德88中文客户端链的成本和复杂性,想要解决缺芯问题并不容易。汽车行业应该在半导体企业提高产能之前重新思考,如何通过其他方式来获取芯片,而这一过程可能需要很长的时间。

      英飞凌是最大的汽车半导体制造商之一,该公司汽车部门总裁彼得·希弗说:“我在这个行业工作了31年,但从来没有经历过这种情况。”在他看来,这一难题不会在未来几周内就可以得到解决。他指出,采购和生产芯片需要很长时间,建造新生产线则可能需要几年的时间。英特尔首席执行官帕特·基辛格也参加了白宫组织的“芯片峰会”,他随后表示,该公司有望在6~9个月内开始生产汽车芯片,以缓解汽车业面临的困境。但即便如此,英特尔的汽车芯片最快也要到明年才能上线。

      LMC Automotive咨询公司分析师詹姆斯·诺里斯直言不讳地指出:“最新的信息表明,生产中断将比最初想象得更严重,芯片短缺的问题预计将持续到2021年年底,直接削弱汽车制造商下半年的产能。”麦肯锡咨询公司全球半导体业务负责人翁德雷·伯克基则预测,芯片短缺可能会导致今年全球汽车产量减少200万~300万辆。

      根据全球汽车咨询机构AutoForecast的数据,今年北美地区可能会减产71.9万辆汽车,欧洲汽车产量将减少33万辆。即使全行业面临的“芯片荒”可能在今年三季度得到缓解,但由于半导体需求具有季节性,届时能否向汽车业充分优德88中文客户端仍存在疑问。具体来说,三季度和四季度是传统的促销旺季,不论是美国的“黑色星期五”还是中国的“双十一”,都是消费者抢购电子消费产品的旺季。伯克基对此表示:“届时将是消费电子产品抢购芯片的高峰期,因此今年下半年的情况将会变得更加艰难。”


       
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