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    湾区智行||氢燃料行业新贵:晓兰客车“才露尖尖角”

      来源:中国汽车报网 有334人浏览 日期:2021-04-23放大字体  缩小字体

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       每个时代,都有属于各自时代的宏大主题;身处时代中心的个体和组织,拥有属于这个时代的独特使命。在滚滚的时代洪流中,能够承担起时代使命的弄潮儿,将成为这个时代的英雄。

      在绿色低碳发展成为全球共识的大背景下,碳中和成为时代提出的新课题。面对这一目标愿景,我国政府做出了“力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和”的郑重承诺,我国汽车产业更是提出将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰。加快发展新能源汽车,作为汽车产业碳减排的重要举措,成为产业和企业在这场新能源革命中担负的绿色使命。

      在广东中山,有一家为新能源事业而诞生的企业,创始人从创业伊始即坚定秉持“零排放零污染,呵护碧水蓝天”的环保理念,多年来在纯电动和氢燃料领域默默研发,低调耕耘。拥有纯电动客车、纯电动专用车、氢燃料客车、氢燃料专用车等多个产品系列,产品不仅在国内城市落地交付,还远销美国、马来西亚等多个国家。他们,就是晓兰客车。

      《中国汽车报》“湾区智行”采访小组一行走进广东晓兰客车有限公司(简称“晓兰客车”),与晓兰客车管理团队深度沟通,听到了一个心系国家、实业兴邦的创业故事。

     

      晓兰客车管理团队与《中国汽车报》记者一行合影

      ■从救活僵尸企业到“二次创业”

      晓兰客车总部位于中山市火炬开发区。记者一行抵达时,总经理黄剑热情地带领记者参观了办公区,并一一介绍了管理团队的几位成员:运营总监王振洋、营销总监许少宝、财务负责人兰阳、技术总监吴海滨。此时,管理团队中的生产总监陈元达则在板芙镇厂区接待另一波参观的客户。

     

      晓兰客车管理团队接受《中国汽车报》记者一行采访

      这也是晓兰客车管理团队在董事会改组后首次在媒体前的集体亮相。作为中山市目前唯一拥有商用客车生产资质的制造企业,晓兰客车自成立以来已累计销售1000多辆新能源客车,中山市的街道上很容易看到晓兰客车的身影,但这家企业却很少在媒体上露面,而是把主要精力投入在研发生产上。自成立以来,晓兰客车已累计研发了16个产品车型,涵括纯电动城市客车、氢燃料城市客车,目前销售车型有6个纯电动城市客车、1个氢燃料城市客车,品牌名为“上佳”牌,拥有ISO9001质量管理体系认证和国家3C产品强制认证。

      晓兰客车的发展从盘活一家多年的僵尸企业开启。2015年12月,晓兰客车在中山市注册成立;2016年成功收购中山市顺达客车有限公司,并于同年4月恢复中山市顺达客车有限公司客车生产资质;2017年通过了新能源客车生产资质的审核,具备了新能源大中型客车生产资质。

     

      晓兰客车的生产厂区位于板芙镇,拥有完整的客车生产线及相关工艺装备,包括底盘、焊装、涂装、总装等四大工艺,生产线配置了专业生产设备二百余台套,包括了焊装、涂装和总装所需国内外领先水平的主要设备,具备单班年产1000辆大中型客车的生产能力。技术中心含研发、设计和实验部门,建立了氢燃料和电动汽车核心技术研发实验团队,具备独立完成氢燃料、纯电动汽车总体设计、整车控制系统开发、驱动系统、动力系统匹配的设计能力。

      2020年9月,晓兰客车迎来新一轮的发展契机。公司进行了董事会改组,聘请了更专业化的职业管理团队,以汽车行业资深CEO黄剑为首的管理团队被收入麾下。市场化运作,多样化战略合作,与知名汽车企业合作开发产品平台……一系列动作紧锣密鼓地在推进。“我们会在新起点上奋力推动晓兰客车的‘二次创业’。”黄剑坦言。

      ■抢跑氢能源赛道

      在我国,氢能产业方兴未艾,吸引各方关注者纷纷布局。

      2019年被称作中国氢能源产业的元年,氢能源首次写入《政府工作报告》。此后,随着国家及地方政策加速落地,氢燃料电池汽车的示范应用区域和规模不断扩大,氢能源成为新能源汽车发展的新风口,也成为投资者们关注的新能源“新高地”。

     

      晓兰客车对氢能源的布局却非一日之功。早在公司成立前的2009年,创始人吴小兰女士就开始布局氢能源及研究相关技术。2016年底,在公司创立第二年,由晓兰客车主导与日本蓝色能源CMS株式会社,日本重化学工业株式会社、日本丰田汽车公司等日本企业共同成立“中日氢能源发展战略联盟”;2019年12月在广州举办“中日氢能产业园筹备会”,致力于将日本的先进氢能源核心技术引进国内,利用国内应用环境,进一步消化、巩固、提高和创新。在此过程中,晓兰客车与地方政府紧密对接,加快引进落地相关氢燃料配套产业,希望为我国氢能产业发展贡献力量。

      在氢燃料客车的研发上,晓兰客车技术团队从BOP系统集成开始,针对整个燃料电池特性,对国内外燃料堆核心零部件进行分析,与多所高校实验室进行合作,通过专家支持和指导,在整个氢燃料研发过程中积累了丰富的实践经验。2017年完成第一代,2019年完成第二代,2021年完成第三代10.5米氢燃料样车的设计、生产、测试等验证工作。据介绍,氢燃料客车已取得工信部公告和推荐目录,具备投放市场的条件,晓兰客车正在紧密与中山发改委、公交企业对接,快速落地中山第一条氢燃料客车示范线。

     

      “到目前为止,氢燃料示范城市群的政策迟迟未发布,说明国家非常重视这次推广应用,需要更加详细斟酌。从已知的信息来看,未来将会从政策制定、技术标准、应用场景多环节支持氢能及燃料电池产业发展。”吴海滨说。

      ■看好广东省氢能产业前景

      《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》指出,到 2030 年氢能将成为新能源战略布局的重要组成部分,氢能产业也将支撑经济增长。

      2020年9月16日,财政部、工信部、科技部、国家发改委、国家能源局五部门联合印发了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,国家将对燃料电池汽车示范城市给予奖励,氢能与燃料电池产业因此而进入快速发展期。未来十年氢能源时代大幕已然开启。

      在此背景下,氢能与燃料电池汽车产业被地方政府视为未来产业转型与经济增长的促进因素,整体发展形势向好;与此同时,地方政府关于氢能产业的规划也呈竞争态势。

     

      黄剑表示晓兰客车下一步将立足广东省发力氢能源。广东省的氢能产业发展位居全国最前沿。最新数据显示,2020年广州市燃料电池车销量为487辆,佛山燃料电池车销量为259辆,这两座城市的销量位居全国前两名。以广州为例,目前广州拥有鸿基创能、雄韬氢恒、氢电中科、中林国际等氢能和燃料电池环节的创新企业,广汽集团、开沃汽车等整车企业,同时包含了华南理工大学、中科院能源研究所、广东材料所、广东电力设计院、广东工业大学等研究机构。在政策上,广州也有了明确的目标。2020年7月广州市发布了《广州市氢能产业发展规划(2019-2030)》,将氢能列为重点发展的战略性新兴产业,预计未来10年将打造成产值达千亿级的新兴产业。这些,都为晓兰客车的发展提供了巨大的市场机遇。

      据介绍,广州、东莞、深圳、阳江、佛山、中山、云浮等地组成城市群正一体申报国家燃料电池汽车应用示范城市群,积极占领政策高地,旨在打造具有核心竞争力、具有较大影响力的氢能源产业特色集聚区。

     

      在晓兰客车的管理团队看来,抢抓中央推动新能源的政策机遇和抢占新能源市场先机,迎接新能源氢能汽车的全面爆发时代,形成全新重要经济增长引擎,对中山市而言具有高度战略意义。中山市的汽车配套产业成熟,目前全市拥有大洋电机、伟福科技、山下橡胶等超过130家的汽车配套及零优德88娱乐官网生产企业,已初步形成了整车、电机、空调、电控、橡胶件、五金冲压件等为核心的汽车产业链;但由于只有晓兰客车一家商用汽车整车生产制造企业,汽车产业的集群规模和带动效应有限。所以,由氢能源汽车切入形成产业集群,无疑也是中山市在汽车产业方面弯道超车、形成优势的契机。

      黄剑表示,在新能源汽车产业由纯电动向氢能迭代发展的进程中,晓兰客车将把握机遇,从纯电动的“晓兰客车”全新升级为氢能源的“晓兰汽车”。

      ■“晓兰汽车”全新升级

      面向未来,晓兰客车明确了以氢能源汽车的研发生产为主要方向的战略发展定位,将多措并举,力争实现“晓兰汽车”的全新升级。

      按照规划,晓兰客车将引进氢能领域重量级战略合作伙伴——深圳氢蓝时代,通过与氢蓝时代从研发、生产、采购等全方位深度合作,实现向氢燃料电池汽车的全面转型升级;同时引入其他有实力的风投公司;此外,引入深圳大型投资集团京兰集团。通过京兰集团投资参股晓兰汽车并引入氢蓝时代在中山市投资建设氢燃料电池系统及零部件产业基地,完善中山本地氢能产业链布局。

      与此同时,晓兰客车将推进管理团队持股,设计清晰可行的股权激励和利益分配机制,管理层利益与企业利益有机结合,共同打造晓兰汽车美好未来;并通过行业领先的管理制度和管理理念,打造晓兰汽车新的企业文化和品牌。按照规划,晓兰汽车将通过5年时间的发展,到2025年进入资本市场。

     

      晓兰汽车也将建设产能规模为年产3000辆的新厂区,新厂区规划建设智能化绿色生态新能源客车、专用特种车超级工厂,面向工业4.0时代的超级工厂,预计2024年达产。在市场销售方面,规划以中山市新能源客车及特种汽车运输市场为主导,辐射广东省周边城市及全省各市县新能源客车及特种汽车运输市场,逐渐渗透至全国并走向国外新能源客车及特种汽车运输市场。

      “我们将从纯电动的晓兰客车全新升级为氢能源的晓兰汽车,打造具有竞争优势的中山氢能源汽车制造及上下游相关产业链,并成为广东省氢能与氢燃料电池商用车产业基地和领军品牌。”黄剑说,这是晓兰客车的发展愿景,也是他未来几年要和团队付诸努力的目标。他对此充满信心。


       
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