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    逆市增长,宁德时代2019年年营收457.8亿,同比增长54.63%

      来源:车云网 有250人浏览 日期:2020-05-26放大字体  缩小字体

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       4月26日,宁德时代于昨日晚间披露2019年财报。报告显示,2019年公司实现营业总收入457.8亿元,同比增长54.63%;归属上市公司股东净利润为45.6亿元,同比增长34.64%,扣非净利润为 39.2 亿元,同比增长 25%。

      从业务营收来看,动力电池系统销售仍然是宁德时代主要收入来源。报告期内,宁德时代动力电池系统销售收入为385.85亿元,同比增长57%,占营收比重上升1.48%。同时,宁德时代锂电池材料收入为 43.1 亿 元,同比增长 12%。新兴储能收入为6.1 亿元,同比增长 223%。

      增长强劲,但天风证券却下调了宁德时代2020年-2021年利润预期,并提示风险:电动车销量不及预期,动力电池装机量不及预期,动力电池价格大幅下降。

       相关数据显示,2019年中国新能源汽车产销分别下降 2.3%和4%,但与之相对的,却是宁德时代的逆市增长,这背后究竟是什么原因?
      首先,在动力电池业务上,宁德时代除了产量一直在扩张以外,其在技术上也一直保持着业内领先优势。据SNE Research统计,宁德时代仍是全球动力电池出货量Top 1,其后为松下电器和LG化学。
      据报告显示,报告期内,宁德时代动力电池产能逐渐释放,实现销量40.25 GWh,较上年增长90.04%,市场占有率进一步提高。同时,在产品技术方面,宁德时代在业界率先量产811体系产品,开始批量生产高性价比的LFP产品, 新一代CTP产品也开始在重点客户上落地。
      其次,宁德时代属于业内领先企业,其在研发上的投入也一直在持续增加。报告显示,2019年公司研发投入30亿元,研发费用率为6.5%。
      同时,在研发人员队伍方面,宁德时代目前已经拥有5000人的研发团队,其中博士 143 人,硕士 1943 人,硕士人数同比扩大 1 倍,2019 年新增 1100 余人的研发 队伍基本均为硕士。
      2019年,随着新能源补贴政策的退坡,新能源汽车销量的下滑势必会影响电池企业的业务发展。但由于疫情的发生,相关部门为了促进市场发展,将新能源补贴政策延期,这也势必会对市场起到刺激性作用。
      据调研机构彭博社新能源财经公司估计,到2050年,全球对电池的投资将达到8430亿美元,这反映了电池在推动这一增长中的重要性。
      基于此,宁德时代作为目前行业的领先者,为了应对快速增长的市场需求,其启动了湖西锂离子电池扩建项目,扩大欧洲生产研发基地的投资规模,并在四川省宜宾市启动建设动力电池制造基地。同时,其还与吉利汽车、一汽集团分别合资成立电池公司。
      当然,尽管诸多利好,宁德时代想要一直维持高增长,仍存在诸多挑战。一方面,2020年新冠疫情对对全球经济及新能源汽车生产和销售造成较大影响,若未来疫情在全球范围持续扩散,将影响整个新能源以及动力电池行业的发展。
      另一方面,近年来,新能源汽车市场在快速发展的同时,市场竞争也日趋激烈。在电池行业也同样如此,尤其是面对比亚迪开始剥离动力电池业务,面向第三方销售,这对于宁德时代来说,无疑是重大的市场挑战。

      最后,也是最重要的一点,作为新兴行业,锂离子动力电池行业的技术更新速度较快,且发展方向具有一定不确定性。宁德时代如果不能始终保持技术水平行业领先并持续进步,市场竞争力和盈利能力可能会受到影响。

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